Wie einige wissen, wollen wir in Q4 2026 mit unserem Cartech Blog starten. Dort geht es um Marken wie XPeng, also um intelligente Fahrzeuge, die in Deutschland erhältlich sind und die wir unabhängig testen wollen. Das Ganze ist für uns als Agentur erstmal eine Non-Profit-Idee. Wir haben einfach keinen Bock mehr darauf, deutschen Diesel-Dietern auf Youtube dabei zuzusehen, wie sie den Klang von Autotüren feiern. Wir wollen Technologie in den Karren – und Inhalte für Technik- und Autointeressierte, die sich ehrliche Testberichte interessieren. Wir wollen hier aber nicht abschweifen, besucht einfach cartech.blog, da erfahrt ihr mehr.

Jetzt aber zu Allrad Daewel, die in Trier die Vertretung für XPeng haben. XPeng ist ein Hersteller aus Guangzhou. Die Marke versteht sich als KI- und Mobilitätstechnologieunternehmen und hat sich zugleich als technischer Hersteller von Elektroautos etabliert. In Deutschland bietet XPENG aktuell drei Modelle an, darunter SUVs und Limousinen, was die Marke auf dem hiesigen Markt als Alternative zu Tesla oder BMW interessant macht. Davon hatte ich erstmal gar nichts mitbekommen, weil auch die Website von Daewel eher frühe 2000er Jahre ist, aber geschenkt. Ein Freund hat sich dort vor kurzem einen XPeng G9 bestellt – ein Elektro-SUV mit bis zu 300 kW Ladeleistung, 10 bis 80 Prozent in 20 Minuten und fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest – und so hatte ich einen direkten Ansprechpartner und habe ihn angeschrieben, dass wir den G9 gerne testen würden, mit Namensnennung des Autohauses ohne Bezahlung etc. Der XPeng G6 ist dazu ein sportliches Mittelklasse-SUV-Coupé mit bis zu 550 km WLTP-Reichweite. Der XPeng P7 ist die Limousine der Baureihe und kommt auf bis zu 576 km WLTP-Reichweite.

Nach ersten netten E-Mails und einer Zusage wollte dann kurz vor der Testfahrt der GF noch eine schriftliche Bestätigung, dass eine Freigabe des Videos erst nach vorheriger Ansicht durch das Unternehmen Daewel erfolgen kann. Da ich von meinem Freund eh nur Gutes über das Auto gehört hatte, ließ ich mich selbst darauf ein. Wir brauchen ja nun auch mal Content! Ich war aber anscheinend zu frech, um im Anschreiben zu erwähnen, dass ich zu weiteren Einschränkungen nicht bereit bin und falls ich einen XPeng G9 woanders, zum Beispiel privat, fahren kann, dies nicht mehr unter dem Einfluss der Freigabe von Auto Daewel steht.

Das war’s! Wie ich es auch als Agentur kenne, stellt sich ein Trierer Unternehmer dann gerne mal tot und antwortet gar nicht mehr. Daher möchte ich hier auch mal kurz auflisten, wo ihr XPeng in der Nähe von Trier außer beim Autohaus Daewel kaufen, mit Beratung erleben und probefahren könnt. Gerade für Kunden, die bei Elektrofahrzeugen auf Reichweite, Stromverbrauch, Komfort, Design, Konnektivität, Service und echte Daten statt Marketing achten, ist das relevant. XPeng entwickelt viele Fahrzeugsoftware- und Fahrerassistenzsysteme selbst. Alle Modelle bieten fortschrittliche Assistenzsysteme wie Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Müdigkeitswarner. Wir beginnen diese Woche, alle Autohäuser in Trier und Umgebung anzuschreiben, um Testfahrten für den Blog zu organisieren. Bei XPeng werden wir versuchen, direkt über die Pressestelle ein Fahrzeug zu bekommen. XPeng plant außerdem neue Modelle und baut seine Präsenz in Europa weiter aus. Sollte das auch nicht klappen, mieten wir einfach einen XPeng G9. Wer weiß, welcher Autoverleiher den G9 oder gerne auch den XPeng G6 im Verleih führt, schreibt’s gerne in die Kommentare!